近年来，解放军的先进战机如同雨后春笋一般不断涌现。歼-10C、歼-16、歼-20、歼-36等新型战机相继亮相，展现了强大的技术实力。目前，解放军已经装备了数百架隐形战斗机以及接近1000架四代半战斗机，这使得解放军的空中力量在西太平洋地区具有了显赫的地位。随着新型战机的大规模列装，歼-16和歼-20等战斗机逐渐成为一线巡航任务的主力机型。这些战斗机不仅在日常巡航中担任重要角色，还多次执行了拦截和驱逐逼近中国空域的外军战机的任务。通过这些行动，解放军不仅有效保护了中国领空安全，也彰显了强大的空中作战能力。在这些新型战机中，还有一款特别引人注目的战机——歼轰-7战斗轰炸机，迄今为止已装备超过两百架。

7月11日，日本方面报告称，在7月9日至10日两天，解放军的歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机连续两天在东海上空成功拦截了日本航空自卫队的YS-11EB型电子侦察机。日本方面表示，这一事件发生在公海上空，当时自卫队的侦察机正在执行“例行警戒监视任务”，却遭到解放军歼轰-7战机的“危险动作”拦截。据悉，7月9日，歼轰-7飞豹战机在东海上空接近自卫队侦察机，距离仅有几十米，而7月10日，飞豹战机则与侦察机保持了垂直距离60米的极近距离。日本方面对这一事件表示严重关切，并要求中方采取措施防止类似事件再次发生。

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然而，从近年来解放军多次拦截外军战机的公开记录来看，每次拦截都发生在外军战机挑衅我国空域时。因此，如果此次歼轰-7拦截YS-11EB型电子侦察机属实，也很可能是因为日本侦察机过于接近我国领空，或者进入我国防空识别区内长时间飞行挑衅，才引发了歼轰-7的拦截行动。关于此次拦截的具体原因和细节，随着调查的深入，真相很快会水落石出。同时，对于日本航空自卫队来说，歼轰-7飞豹战机并不陌生，因为早在二十多年前，空自飞行员便亲身体验过歼轰-7的强大战力。

2001年，日本航空自卫队飞行员福岛丰文曾回忆道，自己在1997年11月23日驾驶F-4EJ战斗机巡航东海时，第一次遭遇歼轰-7战机。那时，解放军大多数战机仍为航程较短的歼-7和歼-8系列，每次与这些战机接触时，空自的战机通常可以凭借滞空时间占据优势。然而，第一次与歼轰-7相遇时，福岛飞行员惊讶地发现，这款战机与之前遇到的所有机型都不同，尤其是其出色的航程。当福岛飞行员的F-4EJ即将因燃油不足不得不返航时，歼轰-7仍然没有显示出返回的迹象，这令空自飞行员大为吃惊。

如今，二十多年前让空自感到震撼的歼轰-7飞豹战斗轰炸机依然是一款充满战力的战机。歼轰-7曾长期是我国空军和海军的主力对地、对海攻击平台，尤其在航程方面具有显著优势，其作战半径可超过1500公里。即使在解放军引进苏-30战斗机之前，歼轰-7也曾是我国空军和海军反舰作战能力最强的战机之一。此外，歼轰-7还具备一定的空战能力，使其在多种作战任务中都能派上用场。其独特的双重作战能力，曾让歼轰-7成为解放军远海战备巡航的主力机型。

歼轰-7的另一个显著特点是其强大的火力，尤其是在执行对海攻击任务时，歼轰-7能够携带4枚大型反舰导弹。当一个四机编队进行齐射时，最多可以发射16枚反舰导弹，从而摧毁一支庞大的舰队。虽然如今解放军已经列装了数百架歼-16多功能战斗机，歼-20战斗机也成为了空军的主力战机，并且长期参与东海的战备巡航任务，但歼轰-7凭借其相对较低的列装成本、较长的航程和强大的打击火力，依然在解放军的战备巡航行动中扮演着重要角色。凭借超过1500公里的作战半径，歼轰-7在与美日战机“耐力”的比拼中始终占据优势。目前，解放军已经装备了超过200架歼轰-7，这些战机保持着良好的作战状态，成为了解放军强大的对地、对海打击力量的重要组成部分。

发布于：天津市